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中古品です。インナーサイレンサー付いています。前期から外しました。
NA用として魅力のパワーとサウンドが大好評の2寸管マフラーにNB用が追加。
NAの2寸管マフラーの血統をしっかりと受け継ぐ性能を目指し、サウンドもリアマフラーのみの交換になってしまうNBでは「良い音が出ない」と一般的に言われているが2寸管ならではの魅力あるサウンドを実現、重低音ではないNAサウンドそのもののパンチある音質はNB2寸管を主張する。
当然ストリートでの扱いやすさも考えてある。室内に篭り音の出やすいNBでも深くアクセルを踏み込まなければタイアのロードノイズすら大きく聞こえるくらいに消音しています、オーディオを聞きながらクルージング時にも全く気持ち良く走行が出来る、しかし峠などでスロットルを大きく開けた瞬間から気分を盛り上げるには丁度良い音量となりロードスターを変貌させる。
テスト時NB8ノーマル車に装着、参考音量テスト時85db)
エンジン本来のパワーを引き出す。
NBはリアマフラーのみの交換でしかなく、パワーを引き出す事は難しいとされている。なんとか音量を抑えつつもパワーを引き出す事が出来ない物かと考え、NBのセンターパイプとリアタイコまでのツナギUパイプを角度を浅く大きくする事でストレスを減らし室内への篭り音を抑える事が実現した、音量を絞る為にタイコ内部への絞りパイプなどの細工なしでも音量を抑え、尚且つ60パイストレート構造のストレスの少ない吹け上がりを体感出来るマフラーとなった。
テスト車両には大手メーカー車検対応マフラーが装着されていたが2寸管を装着後の走行ではトルク感、高回転の吹け上がり感を十分に感じる事が出来た、NBロードスターでこれだけ消音でき、パワー感のあるマフラーは十分にN−zero2寸管マフラーとして最高にバランスされた性能を発揮してくれるであろう。
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